美國密歇根大學James R.Sayer訪問北理工機械與車輛學院
發布日期：2013-11-04
閱讀次數：供稿：趙亞男 編輯：陶麗剛
10月23日，應機械與車輛學院交通工程系的邀請，美國密歇根大學交通運輸研究所的James R.Sayer與交通工程系教師、研究生進行了學術交流，并面向全校師生作了題為“Connected and Automated Vehicles: Moving Toward Deployment”的學術報告。
報告會由交通工程系趙亞男副教授主持。副院長姜瀾、院長助理王泰鵬、交通工程系系主任高利教授、王建群教授、譚華春副教授、熊輝副教授、宋雙羽高級工程師和張照生老師等參加了本次學術訪問交流活動。James R.Sayer、鮑珊老師就科研項目聯合申報、人才聯合培養、學術交流等方面的進一步合作達成了共識。姜瀾教授和高利教授代表機械與車輛學院與James R.Sayer和鮑珊老師互贈了禮物。
在學術交流中，James R. Sayer 對密歇根大學的研究歷史以及他所在的交通運輸研究所的研究內容做介紹；Dr. Jim Sayer介紹了他作為主任的人因工程研究中心的在研課題，主要包括交通事故的統計分析、Integrated Vehicle-Based Safety Systems (IVBSS) 和The Connected Vehicle Safety Pilot Program等，視頻演示了在行車過程中不同因素對于行車安全的影響。
趙亞男副教授介紹了機械與車輛學院交通工程系的概況，并介紹了運輸及物流研究所承擔的國家自然科學基金委員會，重大研究計劃和重點支持項目“無人駕駛車輛智能行為綜合測試環境設計與測評體系研究”多個等重大項目。介紹了2013年11月2日-5日將在江蘇省常熟市舉辦的2013年中國智能車未來挑戰賽。James R.Sayer和鮑珊老師對中國智能車未來挑戰賽很感興趣，王建群教授和熊輝副教授分別向Dr. Sayer和鮑珊老師介紹了他們各自的研究領域和在研課題。
研討會前譚華春副教授和Dr.Sayer交流 趙亞男副教授主持研討會
Dr.Sayer介紹交通運輸研究所情況和在研課題
王建群教授介紹在研課題和研究方向 熊輝副教授介紹在研課題和研究方向
在學術報告會中，Dr. Sayer 首先介紹了密歇根大學對車聯網技術的研究歷史，然后就傳統傳感設備的局限性和車聯網技術的優點、所有道路使用者的需求等問題詳細展開了論述。韓建保副教授與Dr. Sayer對設想未來的駕駛前景展開了熱烈的討論，譚華春副教授與Dr. Sayer也結合自身經歷，討論了車聯網技術方面的諸多問題。最后，Dr. Sayer通過案例視頻，詳細回答了同學們關于安全預警系統等方面的問題。
此次報告會旨在幫助我校師生們認識和了解美國現代車輛技術、智能交通系統的發展情況，不僅拓寬了廣大師生們的視野，也對他們未來的學習、科研與工作有指導性意義。兩校教師就車輛無人駕駛、車聯網、駕駛行為研究、駕駛安全等科研方向展開了深入討論，加強了兩校的交通運輸學科的交流合作，創造了讓國外專家學者了解我校交通運輸學科的機會，展示了交通運輸學科的的風采，推動了該學科的國際化發展進程。
James R.Sayer簡介：
Dr. Sayer，密歇根大學交通運輸研究所人因工程中心主任。他的研究方向包括駕駛員輔助系統，先進安全系統的開發，自然駕駛行為，駕駛員視野等。目前他負責車輛安全駕駛員模型部署的項目，美國交通部在這個項目中贊助投入2,800多輛汽車，來證明在現實世界綜合環境中的車聯網技術。這項研究結果被美國DOT用于確定驅動程序的驗收和評估車聯網技術的可行性、可擴展性、安全性和互換性。
Dr. Jim Sayer is a Research Scientist, and Head of the Human Factors Group, at the University of Michigan Transportation Research Institute where he has conducted both basic and translational research since 1993. His research interests include driver assistance systems, advanced safety systems development, naturalistic driving behavior, driver distraction, driver vision, and pedestrian conspicuity. He currently serves as the Project Manager of the Connected Vehicle Safety Pilot Model Deployment, a U.S. Department of Transportation-sponsored program incorporating over 2,800 vehicles to demonstrate connected-vehicle technologies in a real-world, multi-modal environment. The results of the Safety Pilot Model Deployment are being used by the U.S. DOT to determine driver acceptance for, and evaluate the feasibility, scalability, security and device interoperability of connected vehicle technologies.
(審核：閻艷)
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