10月6日，央視《奮進(jìn)的中國(guó) 我們的“十四五”》專(zhuān)題報(bào)道中，對(duì)我校“十四五”期間開(kāi)展的以“三項(xiàng)改革”為牽引的科技成果轉(zhuǎn)化成效進(jìn)行了展現(xiàn)。具體報(bào)道如下。
為促進(jìn)創(chuàng)新成果與產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密對(duì)接，突破科技成果轉(zhuǎn)化的“最后一公里”，陜西在“十四五”期間進(jìn)行了一場(chǎng)名為“三項(xiàng)改革”的深刻變革，將科技創(chuàng)新的澎湃動(dòng)能不僅體現(xiàn)了“大國(guó)重器”的筋骨里，更融入“民生日用”的血管中?，F(xiàn)在，讓我們跟隨總臺(tái)記者走訪(fǎng)三秦大地，閱覽這份科技改革的硬核答卷。
陜西科創(chuàng)的源動(dòng)力，不僅來(lái)自于其作為科教大省的深厚底蘊(yùn)，更源于一場(chǎng)深刻的科技體制改革。2021年，陜西省啟動(dòng)了“三項(xiàng)改革”，其作用就像“紅娘”，為科研成果和企業(yè)之間牽線(xiàn)搭橋：一方面放開(kāi)了科研人員進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化的權(quán)限，另一方面與對(duì)口企業(yè)提供資金、場(chǎng)地等支持，讓更多科研成果從“實(shí)驗(yàn)室”飛向“生產(chǎn)線(xiàn)”，從而破解了“不敢轉(zhuǎn)、不愿轉(zhuǎn)、缺錢(qián)轉(zhuǎn)”的科技成果轉(zhuǎn)化難題。
總臺(tái)記者甘軻晗：我現(xiàn)在是來(lái)到了西安護(hù)城河的一條游船上，不過(guò)這艘船可不一般，它是一條L4級(jí)無(wú)人駕駛的智能航船，身上裝滿(mǎn)了許多科技裝備，不用人盯著，它自己就能按點(diǎn)行走、轉(zhuǎn)彎、掉頭，還會(huì)躲避障礙物，讓游客盡享“舟行碧波上，人在畫(huà)中游”的詩(shī)意體驗(yàn)。
這家專(zhuān)注于水面無(wú)人駕駛核心技術(shù)的企業(yè)，近年來(lái)通過(guò)三項(xiàng)改革，得到了在大唐芙蓉園、護(hù)城河等多類(lèi)型水域場(chǎng)景下進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)的政策支持，其自主研制的船舶智駕系統(tǒng)在全球自動(dòng)駕駛頂級(jí)賽事中躋身前三，標(biāo)志著中國(guó)智能船舶技術(shù)正式加入全球引領(lǐng)者行列。
水上有無(wú)人船，天上有無(wú)人機(jī)。這支由西北工業(yè)大學(xué)教授培育的科研團(tuán)隊(duì)積極推進(jìn)“無(wú)人機(jī)+AI”的創(chuàng)新場(chǎng)景應(yīng)用，掌握280多項(xiàng)核心專(zhuān)利，突破高集成度智能無(wú)人機(jī)與高可靠無(wú)人機(jī)庫(kù)技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)決策型無(wú)人值守系統(tǒng)應(yīng)用的空白。不過(guò)作為科學(xué)家創(chuàng)業(yè)的企業(yè)，他們?cè)恢北弧案咝Ｂ殑?wù)”與“企業(yè)創(chuàng)始人”身份的沖突所困擾。而“三項(xiàng)改革”的提出明確了科研人員可申請(qǐng)離崗創(chuàng)業(yè)期，并打破了科研成果轉(zhuǎn)化收益的分配限制，掃清了身份層面的合規(guī)障礙。
從搭建神經(jīng)與硅基“思維之橋”的腦機(jī)接口、到能在復(fù)雜的空中環(huán)境中精準(zhǔn)作業(yè)的仿生飛行器；從鐫刻科技時(shí)間坐標(biāo)的高精度地基授時(shí)系統(tǒng)、到劈開(kāi)微觀(guān)世界迷霧的亞洲首個(gè)先進(jìn)阿秒激光設(shè)施……在“三項(xiàng)改革”的牽引下，陜西于“十四五”期間以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展格局，一批批重大項(xiàng)目、基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)技術(shù)取得突破進(jìn)展。
據(jù)悉，學(xué)校高度重視科技成果轉(zhuǎn)化工作，作為“三項(xiàng)改革”的先行探索地，持續(xù)推動(dòng)“三項(xiàng)改革”向縱深發(fā)展，以“三個(gè)一”推進(jìn)有組織科技成果轉(zhuǎn)化，貫通“三條鏈路”，構(gòu)建以國(guó)家大學(xué)科技園為核心的轉(zhuǎn)化體系，形成了科技成果轉(zhuǎn)化“一校”模式。陜西省委書(shū)記趙一德先后6次到學(xué)校調(diào)研指導(dǎo)“三項(xiàng)改革”工作，親自部署推進(jìn)全省復(fù)制推廣學(xué)?！叭?xiàng)改革”經(jīng)驗(yàn)。黨的二十屆三中全會(huì)《決定》有關(guān)科技體制機(jī)制改革部署更加堅(jiān)定了學(xué)校進(jìn)一步深入推進(jìn)“三項(xiàng)改革”的信心，先行探索的職務(wù)科技成果資產(chǎn)單列管理獲得黨的二十屆三中全會(huì)的肯定。學(xué)校也因探索“三項(xiàng)改革”、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化等方面取得的成效，成為受?chē)?guó)務(wù)院“真抓實(shí)干督查激勵(lì)表彰”的唯一高校。
歐卡智舶創(chuàng)立于2017年，2020年入駐工大翱翔眾創(chuàng)空間，2021年入駐工大飛天科技企業(yè)孵化器，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水面無(wú)人駕駛核心系統(tǒng)提供商及行業(yè)賦能者產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)船、智能載人游船等整船產(chǎn)品，并研制出智舶無(wú)人駕駛系統(tǒng)可為新行業(yè)應(yīng)用水面無(wú)人駕駛技術(shù)提供標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。目前已落地10個(gè)國(guó)家的120+水域，是行業(yè)內(nèi)落地?cái)?shù)最多、無(wú)人駕駛里程數(shù)最長(zhǎng)，并擁有全球首個(gè)水面無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)集和水面垃圾樣本數(shù)據(jù)集的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。目前，歐卡智舶已完成上千艘無(wú)人船批量化落地作業(yè)成為民用無(wú)人船準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)。
陜西省腦機(jī)一體化及其無(wú)人系統(tǒng)應(yīng)用國(guó)際聯(lián)合研究中心長(zhǎng)期從事腦科學(xué)和人工智能等領(lǐng)域研究。該基地由西北工業(yè)大學(xué)牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外多所知名大學(xué)共同創(chuàng)建，于2017年12月由陜西省科技廳認(rèn)證為陜西省國(guó)際科技合作基地，負(fù)責(zé)人是西北工業(yè)大學(xué)謝松云教授。研究中心瞄準(zhǔn)神經(jīng)信息與人工智能領(lǐng)域國(guó)際學(xué)術(shù)前沿，緊扣我國(guó)及我省人工智能領(lǐng)域的重點(diǎn)科技規(guī)劃部署，開(kāi)展腦認(rèn)知與新型腦機(jī)接口技術(shù)、腦機(jī)一體化系統(tǒng)理論與技術(shù)、無(wú)人系統(tǒng)及智能控制技術(shù)等腦科學(xué)等方向的前沿交叉研究，致力于解決無(wú)人系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境、突發(fā)狀況下的空天探測(cè)、快速感知及操控中的關(guān)鍵問(wèn)題，突破多項(xiàng)技術(shù)瓶頸，2022年在陜西省國(guó)際合作基地評(píng)估中以綜合排名第一的成績(jī)獲評(píng)優(yōu)秀，推動(dòng)了我國(guó)和我省前沿交叉領(lǐng)域研究融合發(fā)展，為滿(mǎn)足國(guó)家建設(shè)重大需求起到重要作用。
航空學(xué)院宋筆鋒教授團(tuán)隊(duì)潛心攻關(guān)，歷時(shí)24年，從“機(jī)理揭示”到“技術(shù)攻關(guān)”再到“樣機(jī)研制”，在國(guó)內(nèi)外率先建立仿鳥(niǎo)飛行器技術(shù)體系，率先在給定能源下實(shí)現(xiàn)“飛得久”“飛得像”“飛得穩(wěn)”的目標(biāo)，率先形成實(shí)用化產(chǎn)品，引領(lǐng)仿鳥(niǎo)飛行器研究的發(fā)展。團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了“力-變形-渦系”耦合的仿真計(jì)算與風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，分析了上百種鳥(niǎo)翅，構(gòu)建了典型鳥(niǎo)翅的外形和運(yùn)動(dòng)模型，將鳥(niǎo)翅分類(lèi)為“升重類(lèi)”“推重類(lèi)”“推升類(lèi)”等3類(lèi)型式，建立了鳥(niǎo)翅臂手翼產(chǎn)生升推力的全新公式，揭示了鳥(niǎo)翅展弦向柔度、撲-扭-掃-展-彎耦合，以及小翼羽等微流動(dòng)結(jié)構(gòu)的增推、增升和減阻氣動(dòng)機(jī)理。
（文字：王翠萍；攝影：司哲；審核：馬西平）
